12 november 2025

Fyra år vid projekt Mälarbanan 

I Trafikverkets projekt Program Mälarbanan, Tomteboda–Kallhäll, har PQ Projektledning bidragit med byggledning för ledningsomläggningar och det senaste året även med projekteringsledning.

Mälarbanan mellan Tomteboda och Kallhäll är en av Sveriges mest trafikerade järnvägssträckor. Utbyggnaden, från två till fyra spår, påverkar tågtrafiken i hela Stockholmsregionen och är av riksintresse för att tågtrafiken ska fungera långsiktigt med förbindelser till och från övriga landet. Utbyggnaden är avgörande för att öka kapaciteten, punktligheten och möjliggöra fler avgångar för pendel-, regional- och fjärrtåg.

Huvudsta i Solna kommun får en helt ny pendeltågsstation med överdäckning av spårområdet mellan Frösundaleden och Nybodagatan.
– Detta för att minska barriäreffekter och frigöra ytor för bostäder, gator och mötesplatser, förklarar projektledare Mats Hawia från PQ.

I Sundbyberg läggs järnvägen i tunnel genom stadskärnan för att bygga bort barriären och skapa nya stadsutvecklingsområden.
– Där pågår förberedande arbeten som innebär rivning av byggnader, spontning och planering av temporära spår. Ledningsomläggningar och stödkonstruktioner är en förutsättning för tunneln. Projektet har en totalkostnad på 33,8 miljarder kronor (i 2025 års prisnivå) i förslaget till kommande nationell plan. Cirka tio av dessa har redan använts för fyrspårsutbyggnaden mellan Kallhäll och Spånga.

– Genom projektet har jag fått lära mig otroligt mycket. Det är fantastiska och duktiga medarbetare på plats som jag kommer sakna att arbeta tillsammans med, summerar Mats.

Vi på PQ tackar Trafikverket för förtroendet att bidra med våra tjänster, samt för ett gott samarbete!